CASCOS CABERG DUKE EVO

DUKE presentado por Caberg en 2012 y que inmediatamente obtuvo excelentes comentarios de los motociclistas por su excelente relación calidad-precio, volumen y peso reducidos y un excelente nivel de seguridad certificado también por las 5 estrellas de la prueba AGUDA.

El nuevo DUKE EVO heredo el alto nivel de seguridad, habiendo superado todas las pruebas requeridas por la normativa ECE 22.06, el tamaño reducido y un peso excelente para un casco abatible de policarbonato de alrededor de 1600 g. ofreciendo, respecto al modelo DUKE, interiores confeccionados con tejidos más transpirables e hipoalergénicos, con mejillas realizadas en 3D para adherirse mejor a las mejillas del motociclista incluso cuando viaja con la mentonera levantada, un nuevo mecanismo de apertura de la mentonera más fácil y un uso más inmediato, una ventilación mejorada tanto en la parte superior como en la mentonera con posibilidad de ajustar ambas ventilaciones, un nuevo mecanismo de visera fácil de usar sin el uso de herramientas y un nuevo sistema de bloqueo de la visera que permite conducir con seguridad incluso con la mentonera levantada gracias al selector situado a la izquierda del casco que, en posición J, bloquea la mentonera en la posición de máxima apertura, de esta manera evitando su cierre accidental.

También está equipado con el exclusivo sistema Double Visor Tech que, gracias a un parasol integrado y fácil de maniobrar, permite viajar siempre con la luz adecuada y por tanto con la máxima seguridad.
El parasol es resistente a los arañazos, mientras que el exterior transparente no sólo es resistente a los arañazos, sino también al empañamiento gracias a la lente Pinlock Max Vision.

Está diseñado para estar equipado con el sistema de comunicación Caberg PRO SPEAK EVO que le permite comunicarse no sólo con su teléfono móvil y su pasajero, sino también conectarse a un GPS y escuchar música a través de su teléfono o un reproductor de mp3. Para garantizar la máxima seguridad, DUKE EVO ha superado todas las pruebas exigidas por la normativa ECE 22.06 incluso con el comunicador montado en el interior del casco.